建設中的鄭州航空港高鐵配套項目 中鐵七局供圖

　　工作人員在檢查泵站設施 受訪者供圖

　　18路公交車駕駛員黎程正在專心開車

　　劉洋在人工通道為使用戶口簿進站乘車的未成年人辦理檢票手續(xù) 王鵬/攝

　　有一種情懷叫堅守，有一種力量叫責任……國慶節(jié)對大多數(shù)人來說，是期待已久的長假，是外出游玩、放飛自我的美好時光，但對于不少一線“守護者”來說，是比平時更需要堅守的日子。不同的崗位，無論平凡與特殊，他們都在用“國慶我在崗”向祖國深情告白。

　　鄭州航空港重點項目建設

　　奏響“國慶奮進曲”

　　機器設備轟鳴作業(yè)，高聳的塔吊來回運轉……10月1日，在中原醫(yī)學科學城、鄭州國際陸港、中原國際會展中心等鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)各重點項目建設現(xiàn)場，建設者們堅守崗位，處處一派繁忙景象。

　　作為中原醫(yī)學科學城內首個特色專業(yè)園區(qū)，細胞與基因治療產業(yè)園項目（一期）規(guī)劃總占地面積168.17畝，總建筑面積為20.28萬平方米，計劃總投資額7.7億元。規(guī)劃建設22棟建筑，其中包括18棟標準廠房及生活配套用房等。

　　“我們正在進行的是土方開挖工程，預計10月底將全部完成，基礎承臺及基礎土方回填施工也正同步進行。”該項目相關負責人表示，目前已完成4棟樓的土方開挖工作，國慶期間將全力推進工程進度，力爭早日完工。

　　國際陸港的核心功能區(qū)——中歐班列（鄭州）集結中心項目總面積10800畝，總投資236億元，承擔著中歐班列貨物集結、通關以及班列開行等主要職能。

　　“目前，每天進出園區(qū)車輛近1000輛，從發(fā)出訂單到倉庫理貨，整理裝車到生產線上，整個流程兩小時內完成。”國際陸港相關負責人說。

　　位于皛店路與荊州路交叉口東南角的鄭州航空港高鐵配套項目現(xiàn)場，車輛往來穿梭，機械轟鳴聲和施工作業(yè)聲交織成一首動感的“奮進曲”。

　　“鄭州航空港高鐵配套項目時間緊、任務重，國慶期間不停工，現(xiàn)場將有近千名工人奮戰(zhàn)在一線，全力保障項目進度。”鄭州航空港高鐵配套項目負責人李寶鋒表示。

　　此外，2024年河南省重點建設項目鄭州國際大宗商品交易中心一期，也已于近日全面啟動建設；全國首個智能化鋰電池回收工廠——杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠，9月26日已在鄭州航空港正式投產……一項項重點項目，一個個鏖戰(zhàn)正酣的建設場景，正在用“港區(qū)速度”向祖國獻禮。

　　這些“隱形衛(wèi)士”

　　時刻守護城市安全

　　鄭州市市政設施事務中心泵站所所長楊歧彬說，他身邊有這樣一群“老公”：風起雨落時，義無反顧沖出家門奔赴崗位；還有這樣一群“老婆”：不管放假還是周末，只要排班輪到自己，隨時可能“離家出走”。

　　泵站所員工杜莉，就是楊歧彬口中的一員。

　　10月1日國慶節(jié)，輪到杜莉上班。她一如既往地一大早上班，認真地巡視著每一個泵站的情況，先進行雨水泵站巡視，各站院內情況是不是正常，進水口有沒有外來水的進入，立交橋下有沒有箅子的缺失情況等；污水泵站，泵機能不能正常運行……當所有泵站全部巡視一遍，已經兩個多小時過去了。

　　這還不包括處理突發(fā)狀況，54座泵站，560多個攝像頭，不能疏忽。杜莉站起身活動一下有些麻木的胳膊和手腕，喝口水繼續(xù)投入到另外的工作中去。

　　自2003年部隊復員到鄭州市市政設施事務中心泵站所工作以來，杜莉曾經挖過淤泥，撈過站內的箅子，鉆進草叢尋找出入水口，抬過井蓋，搬過防汛物資，用手掏過垃圾，守過橋頭……隨著時代的發(fā)展，監(jiān)控中心的成立，從2017年以來一直在泵站監(jiān)控中心工作。

　　據(jù)介紹，雨污水泵站值班員在城市排水系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色，他們負責在降雨期間及時排除城市積水，防止內澇現(xiàn)象的發(fā)生，保障市民的正常生活和出行安全。無論是酷暑嚴寒還是深夜凌晨，他們有些人都始終堅守在崗位上，確保泵站設備的穩(wěn)定運行。

　　楊歧彬說，在面對突發(fā)情況或緊急任務時，值班員們總是能夠迅速響應、緊密配合，共同應對各種挑戰(zhàn)。有白天參加培訓學習晚上去泵站防汛的李玉虎，有泵站深夜跳閘停電連夜多次去送電的徐凱……他們把泵站當成了“家”，橋下就是他們家的“院子”，馬路通行順暢當成了“天職”。

　　在國慶佳節(jié)的璀璨燈火中，當大多數(shù)人沉浸在節(jié)日的喜悅與團聚時，是他們這一群人默默守護著城市的另一片寧靜，他們，是城市不可或缺的“隱形衛(wèi)士”，用實際行動詮釋著責任與奉獻。

　　假期緊握方向盤

　　生日就在公交車上過

　　10月3日凌晨5點，黎程早早來到停車場，仔細進行車輛點檢、清潔，做好發(fā)車前的各項準備工作。6時20分，他駕駛的車輛準時發(fā)車，在這條熟悉的道路上迎來送往。

　　90后小伙黎程是信陽市公交公司18路公交車的一名駕駛員，對他而言，節(jié)假日與平日似乎沒有什么不一樣，當大家享受著與親友相聚的幸福時光或計劃著出去旅行時，他仍和往常一樣堅守崗位。

　　“我駕駛的18路公交車全程運行完共有39站，一個來回大概用時60分鐘，這幾天因為過節(jié)乘客比較多，到達終點后休息片刻就要準備下一輪的運行，時間有些緊張。”18路公交車途經商場、醫(yī)院、學校等人流密集場所，假期期間道路上車多人多，黎程時刻保持警惕，通過路口和斑馬線時主動減速，禮讓行人和電動車；出站或中途起步時，他總是先觀察后視鏡，確保安全后再啟動車輛；途經站臺時，即使沒有乘客招手，他也會將車輛駛入站臺，避免乘客錯過站點。

　　雖然入行較晚，黎程嫻熟的駕車技術和周到的服務卻一點兒也不輸給那些“老前輩”。啟動、剎車、轉彎……憑借熟練的技術，體型龐大的公交車在他手中格外“聽話”，每到一站，黎程都耐心等乘客坐好再開動汽車，緩慢提速，而且還特別照顧老人和孩子，囑咐其不要著急，等車停穩(wěn)了再起身，就這樣日復一日，平穩(wěn)載著一撥又一撥乘客安全抵達。

　　當天是國慶假期的第3天，也是黎程的生日。沒有慶祝儀式，也沒有親朋好友的圍繞，黎程的33歲生日就在這樣平凡而又忙碌的一天中度過。“能以堅守崗位的方式，為祖國慶生，這個生日我覺得很有意義。”當被問起生日愿望，他說：“我的愿望就是每天開開心心上班，把車上乘客平平安安送達，當然，下次能搶到周杰倫演唱會門票更好！”

　　假期不“打烊”

　　“鐵路藍”護航“國慶紅”

　　國慶期間，商丘站每日的客流量超4萬人次，為了能讓旅客安心出行，鐵路人堅守在各自的崗位上，劉洋就是其中之一。

　　劉洋從事的是客運員崗位，主要承擔著組織旅客乘降、接發(fā)列車等服務工作。節(jié)日期間，劉洋剛接班就忙碌起來，一趟一趟的列車不斷地進進出出，一撥一撥的旅客不斷地上上下下，她忙得連喝水的時間都沒有。雖然累，但她覺得值得。

　　常年從事站臺組織工作，劉洋有自己總結的一套站臺接車流程——“一戴、二看、三接、四送、五清”。她告訴頂端新聞·河南商報記者：“‘一戴’就是音視頻記錄儀和對講機等備品佩戴整齊；‘二看’是觀察站臺顯示屏顯示內容及狀態(tài)是否良好，站臺是否有閑雜人員，接觸網有無異物，股道有無障礙物；‘三接’是在指定位置立崗接車，做好防護；‘四送’是旅客乘降完畢，按規(guī)定進行送車；‘五清’是列車開出，旅客出站完畢，再清理站臺。”

　　“差一點兒也不行，旅客的出行安全容不得我們出現(xiàn)一點兒差錯。”鐵路工作出身的劉洋，對“安全無小事”格外重視。

　　“國慶假期，大家出門過節(jié)，我們在崗位上過節(jié)，能夠讓旅客平平安安地到達目的地，比什么都重要。”劉洋說道。

責任編輯：范弘燁